Defensores pedem que Detroit se oponha ao desenvolvimento da britagem de concreto

Os defensores estão instando as autoridades de Detroit a se oporem a uma proposta de instalação de britagem de concreto no bairro de Core City, que fica perto de uma rodovia e de propriedades residenciais.

A propriedade de quase 4,7 acres em 4445 Lawton St., a oeste do centro da cidade, é classificada como um local industrial vago, mostram os registros da cidade. O desenvolvedor Murray Wikol, CEO da ProVisions LLC, que lista algumas das informações do projeto on-line, está propondo uma "instalação de fabricação ou processamento de alto impacto" que envolve britagem, classificação e triagem de rocha, pedra, escória, argila ou concreto, mas residentes estão preocupados com o excesso de ruído, poeira e produtos químicos que cobrem as suas casas e as operações agrícolas próximas.

Por meio de uma audiência especial sobre uso do solo na quarta-feira com o Departamento de Edifícios, Engenharia de Segurança e Meio Ambiente, o consultor de engenharia Dave Root disse que as principais operações incluem o recebimento de concreto bruto demolido de várias partes do estado, pesagem e inspeção do material antes do processamento e, em seguida, colocação em um estoque bruto até ser processado por um inspetor. A pilha de matéria-prima também tem altura máxima de 32 pés, disse ele.

Devido à natureza de alto impacto do projeto, o departamento de edificações receberá recomendações de outros departamentos da cidade. Uma vez recebido, o diretor do Departamento de Edifícios, Engenharia de Segurança e Meio Ambiente tomará a decisão final, segundo a porta-voz Georgette Johnson.

“Se qualquer uma das partes não concordar com a decisão, eles têm o direito de apelar ao Conselho de Apelações de Zoneamento. Essas reuniões são públicas e os proprietários de propriedades a até 300 pés da instalação são notificados”, disse Johnson.

Vanessa Butterworth, que mora a poucos quarteirões do local, é fortemente contra o projeto devido à quantidade de poeira que ela teme que possa cair em propriedades residenciais e fazendas próximas. Butterworth está coletando assinaturas de petições que defendem uma instalação industrial intensiva para entregar ao gabinete da vereadora Gabriela Santiago-Romero.

“Há casas bem em frente a isso”, disse Butterworth. "Cinquenta caminhões por dia neste bairro vão arruinar este bairro. ... Eu olho para aquele local todos os dias, passo por ele todos os dias."

Andy Chae, proprietário da Fisheye Farms na Buchanan Street, disse às autoridades municipais que a poeira é preocupante para o seu negócio. Chae opera a fazenda urbana desde 2017, servindo comida para mais de 200 pessoas.

“Não apenas a poeira da operação de britagem, mas o tráfego adicional de caminhões em cima do equipamento pesado, os gases de escape disso podem causar um problema para a nossa alimentação e também para todas as famílias que vivem no nosso bairro”, disse Chae.

Andrew Roberts, que está tentando montar uma micropreservação natural perto da rodovia, disse às autoridades que há interesse na agricultura urbana na área da Buchanan Street para cultivar alimentos.

“A poeira é uma grande preocupação e acho que seria um erro horrível avançar com este projeto”, disse Roberts.

Vários defensores expressaram sentimentos semelhantes, embora um funcionário municipal apoiasse o projeto.

John Prymack, diretor do Departamento de Iluminação Pública, disse que o local seria benéfico "já que eu descarto muitos dos meus produtos por toda a cidade".

“Se eu tiver a oportunidade de ter uma operação de britagem na cidade de Detroit para levar parte do produto que vou para aterro, isso economizaria dinheiro para a cidade usando a nova localização do Sr. Vaughn”, disse Prymack. "Meu custo de descarte seria mínimo."

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Vaughn Smith é o operador e disse que tritura concreto há 30 anos através da Mid-Michigan Crushing and Recycling. Em resposta a possíveis reclamações sobre ruído, Smith disse que seus britadores são mais inovadores e fazem menos ruído do que no passado.

"Você ouvirá mais barulho da rodovia ou dos alarmes de reserva nas carregadeiras muito antes de ouvir os trituradores. Você pode ouvir um barulho estridente ou algo parecido ocasionalmente, mas, honestamente, a rodovia... barulho e o O som dos trens passando é muito mais alto do que seria a operação de esmagamento", disse Smith.